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  20200603 ,>>【彩霸王超级纲站】>>,  去年省政府首次出台政策意见加快全省海河联运发展,提出建设嘉兴港海河联运枢纽,为嘉兴海河联运发展带来重大利好。

   与此同时,嘉兴港深入拓展与绍金衢地区的物流协作,引导煤炭、粮食、化工品等货种运输“散改集”、“陆改水”,显著提升了港口集装箱与大宗散货的运输能力。  1990年乍浦港内河港池试航  改革不停步  港口始终承担着以港兴城的使命,嘉兴港坚持海陆联动、不断深化体制机制的改革和创新,保持与发展同行,与时代同步。

 

  嘉兴港将在习近平新时代中国特色社会主义思想指引下,继续争先创优、追梦奔跑,不忘建港历程、不忘建港精神,勇担新使命,奋力走好新时代港口人的长征路,不断深化“三个最佳港”发展战略内涵,积极实施全面融入长三角一体化发展首位战略,加快港口由“大起来”向“强起来”的转型。  以“三横三纵一通道”内河骨干航道建设为重点,加快推进浙北高等级航道网集装箱通道、京杭运河、杭平申线、湖嘉申线二期等千吨级内河航道网建设,加快建设独山、乍浦和海盐港区的内河港池,打通海河联运“最后一公里”,实现嘉兴港三大港区海河联运全面运行。

 

  <<|彩霸王超级纲站|>>2017年3月,嘉兴港至日本集装箱班轮航线首航,成为“嘉兴制造”漂洋出海的便捷通道,大幅降低企业物流成本并扩大国际市场。

   不断加速的码头项目建设,让人看到了嘉兴港未来更大的发展空间。”说起港口的点点滴滴,老丁如数家珍。

 

     随着嘉兴外海和内河港航管理体制的融合,嘉兴从此进入了港航发展的新时代。  经过这些年的建设,截至目前,嘉兴港共有泊位97个,其中万吨级以上泊位34个,年设计吞吐能力9601万吨,万吨级泊位数和港口吞吐能力省内仅次于宁波舟山港。

 

   2002年4月,随着新一轮港口规划的批复和实施,乍浦港务管理局正式更名为嘉兴港务管理局。到那时,港口结构更优、码头功能更全、货种附加值也更高,真正实现高质量发展,成为平安港口、绿色港口、人民满意港口。

 

   我记得,当时大冬天,内河港池河岸铺砌的勾缝来不及做,我们全员出动,干得热火朝天,这里的一桩一柱可以说都凝结着我们的心血。  1986年乍浦港一期海堤工程开工  直到上世纪80年代,在省市领导的关心下,乍浦港建设重新提上日程。

 

  (环彦博 20200603 环彦博)

信息来源: 湖南日报    责任编辑: 环彦博
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